近日，新疆G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路（簡(jiǎn)稱(chēng)烏尉高速）天山勝利隧道項(xiàng)目建設(shè)搶抓春季施工“黃金期”，開(kāi)足馬力奮力施工，進(jìn)入全面沖刺階段。截至2月27日，隧道中導(dǎo)洞完成總體開(kāi)挖任務(wù)的94%，為今年實(shí)現(xiàn)隧道全面貫通目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　天山勝利隧道全長(zhǎng)22.1公里，穿越天山山脈，是世界在建的最長(zhǎng)高速公路隧道。其平均海拔在3000米，最低氣溫可達(dá)零下40攝氏度，屬于典型的高寒、高海拔公路隧道。

　　隧道采用“三洞+四豎井”施工法，即左右雙主洞采用鉆爆法施工，中間的中導(dǎo)洞采用創(chuàng)新的“TBM硬巖掘進(jìn)機(jī)”對(duì)向掘進(jìn)施工，實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)隧短打”大幅縮短施工工期。這項(xiàng)技術(shù)在國(guó)內(nèi)高速公路隧道建設(shè)中也是首次應(yīng)用。在施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終攻克艱難險(xiǎn)阻，奮力向天山深處進(jìn)發(fā)。

　　隧道貫通后，開(kāi)車(chē)穿越天山僅需約20分鐘。烏魯木齊往返庫(kù)爾勒將不再“翻越天山”，駕車(chē)時(shí)長(zhǎng)可從7小時(shí)縮短到3小時(shí)左右，對(duì)推動(dòng)新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)、促進(jìn)南北疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域優(yōu)勢(shì)開(kāi)發(fā)等有著重大意義。

　　（ 趙雅敏 巴特爾達(dá)拉 依力達(dá)爾·依明 視頻來(lái)源 新疆巴州融媒體中心）