中新網(wǎng)新疆新聞7月24日電 （茍繼鵬）7月21日，世界在建最長(zhǎng)高速公路隧道——G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道出口端中導(dǎo)洞掘進(jìn)突破萬(wàn)米，距離中導(dǎo)洞今年貫通目標(biāo)又近了一步。

　　“人休機(jī)不停，努力向天山深處掘進(jìn)?！敝袊?guó)交建新疆烏尉公路包PPP項(xiàng)目烏尉土建第六標(biāo)段項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人李亞隆說(shuō)。

　　天山勝利隧道全長(zhǎng)22.1公里，是烏尉高速公路的“咽喉”工程，也是世界在建高速公路最長(zhǎng)的隧道。“施工面臨高寒缺氧、高地應(yīng)力、高地震烈度、高環(huán)保要求、高海拔等困難?！崩顏喡≌f(shuō)。

　　面對(duì)如此惡劣的環(huán)境，建設(shè)者采用“三洞+四豎井”施工法，即左右兩個(gè)主洞采用鉆爆法施工，中間的中導(dǎo)洞采用TBM（硬巖掘進(jìn)機(jī)）施工，兩臺(tái)TBM“天山號(hào)”和“勝利號(hào)”分別于天山北端和南端對(duì)向掘進(jìn)。

　　當(dāng)天，記者走進(jìn)天山勝利隧道出口端中導(dǎo)洞內(nèi)，TBM轟隆隆掘進(jìn)的聲音迎面而來(lái)，機(jī)械操作手根據(jù)山體具體情況調(diào)整TBM刀盤(pán)轉(zhuǎn)速。支護(hù)隊(duì)伍有序施工，穩(wěn)固剛掘開(kāi)的山體。

　　“施工以來(lái)，‘勝利號(hào)’日掘進(jìn)最高達(dá)33.6米、月掘進(jìn)最高達(dá)500.2米，創(chuàng)造了掘進(jìn)紀(jì)錄?！崩顏喡≌f(shuō)。目前，出口端中導(dǎo)洞累計(jì)掘進(jìn)10004米，為左右雙主洞開(kāi)辟多個(gè)輔助工作面，實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)隧短打”，縮短了施工工期。

　　根據(jù)施工安排，烏尉高速計(jì)劃于2025年具備通車(chē)條件，屆時(shí)駕車(chē)從烏魯木齊至庫(kù)爾勒穿越天山僅需約20分鐘，兩地駕車(chē)時(shí)間有望從7小時(shí)縮短至3小時(shí)，南北疆天塹將變?yōu)橥ㄍ?。（完?/p>