從綠皮車到“復興號”，從紙質(zhì)車票到刷臉進站、電子客票，從以往的自帶食品到現(xiàn)在的網(wǎng)上訂餐，從以往的熱門車次一票難求，到現(xiàn)在的候補購票，中國鐵路正在以實際行動更多元化的滿足廣大旅客出行需求，人民鐵路為人民，一直是鐵路人的初衷和使命。

　　據(jù)悉，為了進一步提升旅客出行體驗，不斷豐富出行選擇，4月8日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。筆者從鐵路部門了解到，新圖統(tǒng)籌考慮鐵路新線投用和客貨列車開行結(jié)構(gòu)調(diào)整，精準配置運力資源，積極服務(wù)國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行和高水平對外開放。

　　多年來，鐵路部門致力于不斷發(fā)揮保障民生作用，通過調(diào)圖大幅壓縮列車運行時間，不斷提升鐵路運能運力，便于更加精準的安排“一日一圖”運力，調(diào)圖實施后，列車運行線路將會更加優(yōu)化。

　　此次新疆鐵路調(diào)圖，在優(yōu)化鐵路的運營結(jié)構(gòu)、提高鐵路的運營效率的同時，進一步提高了電煤運輸能力，加密國內(nèi)部分城市國際班列開行周期也一定程度上促進了對外開放，從而推進經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，構(gòu)建起國家“一帶一路”的大通道。

　　鐵路進行新一輪調(diào)圖，調(diào)整了部分列車運行區(qū)段，優(yōu)化了中東部地區(qū)高鐵運行路徑，增加了湖北前往長三角地區(qū)的高鐵，使列車短途區(qū)域公交化更加突出?！耙蝗找粓D”的思路，能夠進一步優(yōu)化列車運行圖，更好地滿足人民群眾出行需求，不斷提升旅客的幸福指數(shù)，這種變化不僅記錄著鐵路的成長，更折射出我們中國鐵路的發(fā)展在大踏步地前行。

　　筆者相信，鐵路部門將繼續(xù)通過不斷調(diào)圖升級，提升運能運力，提高服務(wù)質(zhì)量，努力為旅客提供更加美好的出行體驗。

　　作者 | 張曉麗