在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)，G219 線昭蘇至溫宿項目作為重要組成部分，肩負(fù)著連接南北、推動沿邊開發(fā)開放的重大使命。今年以來，中交一公局集團(tuán)有限公司新疆G219昭溫項目EPC—2標(biāo)段、新疆交投路橋集團(tuán)G219線昭溫項目EPC—3標(biāo)段積極壓實責(zé)任、全力攻堅，搶抓工程進(jìn)度，圓滿完成年度目標(biāo)，實現(xiàn)了工程建設(shè)項目質(zhì)速并進(jìn)、高效推進(jìn)。

　　寒冬不停步，施工不停歇。走進(jìn)G219線昭溫公路項目EPC-2標(biāo)段天山隧道施工現(xiàn)場，各類大型施工機(jī)械轟鳴作響，工人們身著工作服，佩戴安全防護(hù)裝備正規(guī)范有序地操控著設(shè)備并熟練地進(jìn)行著各項作業(yè)，現(xiàn)場呈現(xiàn)出一片熱火朝天的繁忙景象。

　　西天山特長隧道是G219線昭蘇至溫宿公路項目的控制性工程，全長15.7公里，最大埋深約2365米，由北向南穿越天山山脈，加之隧道地處高寒、高緯度、高海拔、高地震烈度的西天山南麓，地形險峻、工程地質(zhì)條件復(fù)雜、生態(tài)敏感脆弱，隧址區(qū)常年被冰雪覆蓋，最冷月平均氣溫低于零下23攝氏度，具有極高的施工難度。中交一公局集團(tuán)有限公司新疆G219昭溫項目EPC—2標(biāo)段對隧道采用（鉆爆+TBM）側(cè)平導(dǎo)+主洞（鉆爆）的施工工法，在本質(zhì)安全，強(qiáng)化質(zhì)量的同時順利實現(xiàn)智能化減人、機(jī)械化換人，不斷加速隧道的掘進(jìn)。

　　隨著隧道的徑尺越大，施工功效就越低，隧道掘進(jìn)難度也變得越來越大。針對復(fù)雜的地質(zhì)條件和較大的施工難度，中交一公局集團(tuán)有限公司新疆G219昭溫項目EPC—2標(biāo)段也積極采取應(yīng)對措施，解決突泥涌水、圍巖大變形、巖爆、高地溫、TBM卡機(jī)脫困、洞口淺埋段崩塌、斷裂帶的坍塌等難題。目前，西天山特長隧道已完成出口左洞進(jìn)尺1337.6m、出口右洞進(jìn)尺1138m、出口平導(dǎo)進(jìn)尺2650m。

　　精準(zhǔn)把控工程質(zhì)量，嚴(yán)格監(jiān)管各施工環(huán)節(jié)，高質(zhì)高效推進(jìn)項目建設(shè)。項目施工以來，承擔(dān)著G219線昭溫EPC—3標(biāo)段工程的新疆交投路橋集團(tuán)也積極攻克工程技術(shù)難題，克服復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境不利因素，以強(qiáng)大責(zé)任落實、嚴(yán)把安全質(zhì)量，順利按期完成各節(jié)點目標(biāo)，為G219線昭溫公路如期通車奠定堅實基礎(chǔ)。

　　新疆交投路橋集團(tuán)G219線昭溫EPC三標(biāo)項目副經(jīng)理馬強(qiáng)說：“我們項目起點位于（木扎提溝）5號卡點和EPC—2標(biāo)段連接處，終點位于破城子檢查站附近，項目全長41.537公里，項目主要有隧道一處2，910米，我們項目截至目前，橋梁總體完成百分之八十以上，路基工程完成90%以上，防護(hù)工程完成70%左右，預(yù)計明年的10月份，全部施工完畢，具備通車條件。”

　　G219線昭蘇至溫宿公路是國家“一一三”公路體系的重要組成部分，也是新疆南北向重要的公路通道，起點位于伊犁州昭蘇縣夏特鄉(xiāng)，終點位于阿克蘇地區(qū)溫宿縣，路段全長237公里。項目建成后，將大大縮短兩地距離，保證全天候通車，可極大改善沿線群眾出行條件，進(jìn)一步推動南北疆互聯(lián)互通。（李亞楠 李越進(jìn)）